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          中海廣瀛

          15300噸模塊滾裝裝船項目

          來源:中聯海廣瀛  日期:2020-02-24 09:17:52  屬于:項目動態


          2月24日,我司承接的15300噸模塊滾裝裝船項目順利完成。



          此次運輸的新造海工浮體為全球新型深海半潛石油鉆井平臺的下部。模塊長120.42米,寬77.72米,高27.725米,重量達15300噸。是目前國內首例重量逾15000噸使用全SPMT車組進行運輸滾裝的模塊。



          根據計算項目采用20個PPU+500軸線SPMT進行滾裝運輸。根據目前國產、進口軸線車的分布情況,單品牌如此規模的SPMT國內很難組織。經反復論證,公司決定采用國產+進口兩種品牌SPMT聯合作業。
          作業時,500軸線分為20組,合理分布在平臺模塊下方,同步頂升模塊,斜線平移至碼頭前沿。



          在運輸過程中,采用紅外線檢測點全站儀對模塊在運輸、滾裝過程中的位移、模塊自身變形及對碼頭的沉降進行實時檢測。



          為了高效完成500軸線大批量調遣,中海廣瀛首次采用自航甲板駁船調遣方式,為客戶贏得寶貴時間的同時,也最大限度的為客戶減少了外輪延期的風險成本。



          這是截至目前國內報道過的使用SPMT軸線數最多的單體模塊運輸項目,也是我司首次使用兩種品牌的SPMT同步作業,體現了中海廣瀛操作團隊過硬的技術實力。此次項目更是刷新了用SPMT頂升滾裝模塊重量的新紀錄,經此中海廣瀛積累了寶貴的經驗,展示了過硬的綜合實力,為公司后續深入參與高端海工項目夯定了堅實基礎。


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