深中通道，連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程。路線起于廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區馬鞍島上岸，終于橫門互通，全長24千米。[1]

    深中通道是國家“十三五”重大工程和《珠三角規劃綱要》確定建設的重大交通基礎設施項目，是連接廣東自貿區三大片區、溝通珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團的重要交通紐帶，是粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道。

    由于交貨港池回旋水域窄小，百米以上駁船只能在其件雜貨碼頭進行“丁字靠”，無異于山羊在走鋼絲，難度可想而知。另一方面，港池內泥質條件差，區域小，使得船錨抓地力減弱， 又在一定程度上增加了靠泊難度。

    面對種種困難，中海廣瀛人堅持一貫作風，圓滿的完成了這次任務，獲得業主的一致好評，同時也為后續正式管節整體運輸提供了大量實際操作經驗。