項目動態
俄羅斯北極天然氣開發項目是中國一帶一路戰略提出后首個重量級的海外能源合作項目。該項目的順利推進，為公司后續繼續高質量執行國際工程項目夯定了堅實的基礎，同時也標志著中海廣瀛實現了從國內市場向國際舞臺的重大跨越，是企業發展的重要里程碑。
近日，我司成功完成了大唐南澳勒門Ⅰ海上風電場220KV海上升壓站上部組塊發運安裝項目，中海廣瀛作為該項目一體化運輸EPC總承包方，對該工程所有界面，包括稱重、裝船、海運、安裝等進行全方位的技術指導和管理，著力打造“安全、高效、智慧”的專業化移運服務。
中海廣瀛負責將4臺立式、1臺臥式建造的導管架滾裝至半潛船上，隨后將運輸到風場進行安裝。這是中海廣瀛單航次滾裝導管架最多的一次項目，體現了項目團隊高效的項目管理與資源調配能力，為后續海上風電設備運輸項目的順利進行積累了寶貴的經驗。
為確保陽江沙扒海上風電升壓站滾裝作業的順利進行，公司快速調配資源，連軸調遣設備資源與操作團隊前去支援，僅用了2天時間就完成了拆車、調遣、拼車、工前準備，順利在5月15日凌晨完成陽江沙扒海上風電升壓站的滾裝作業。
近日，我司投入94軸線+4PPU，圓滿完成了金海大橋主跨鋼箱梁三個橋段的運輸作業。項目建成后，可為西部地區進出橫琴的車輛提供一條新通道，有效縮短橫琴至珠海機場的距離，10~15分鐘可來往金灣、橫琴兩城區，通勤效率將大大提高。
此次移運的佛塔直徑8.1米，高約30米，重達3100噸，我司使用6PPU及120軸線SPMT將佛塔從原址原地車板接貨，頂升至運輸高度后，運輸至佛塔新址落位新基礎上，完成佛塔安裝。
楊正古鐵佛寺位于武漢黃花澇鎮毗鄰黃花村。因施工規劃需要將一座大雄寶殿和一座佛塔分別從原址基礎位進行自裝車，運輸至距原址直線距離約為 190 米左右的新址進行落位。
近日，我司完成了GCGV PE模塊稱重裝船項目第一航次作業。作為全球首個模塊化建造的烯烴設施項目，GCGV PE項目建成后將成為世界上最大的乙烯生產工廠。
在經歷了高溫與臺風的雙重Debuff后，中海廣瀛項目現場頻頻傳來捷報，接下來就讓我們一起來盤點一下中海廣瀛“南非子彈罐”“龍門吊出口”及“藍島導管架”項目的完結情況吧~
中海廣瀛助力深中通道首個管節鋼殼運輸順利完成！深中通道首個管節鋼殼開始運輸，一出“螞蟻搬大象”的大戲正在上演！下面來讓我們一起看看此次項目的全程運輸紀實！
